Đề thi học kì II môn Địa lí 10 - Năm học 2016-2017 - Trường THPT Hùng Vương (Có đáp án)

 MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ II ĐỊA LÍ 10 NĂM HỌC 2016 – 2017
Mức độ/ Nhận biết Thông hiểu Vận dụng Vận dụng 
Nội dung thấp cao
Vai trò, các Cơ cấu và vai Nhân tố ảnh Vẽ biểu đồ 
nhân tố ảnh trò của các hưởng đến cột về các 
hưởng và đặc ngành dịch ngành dịch nước dẫn đầu 
điểm phân vụ vụ (Câu 6,7) du lịch trên 
bố các ngành (Câu thế giới
dịch vụ 5,8,9,10,11) (Phần tự 
 luận)
Vai trò, đặc Vai trò và Ảnh hưởng 
điểm và các đặc điểm của của điều kiện 
nhân tố ảnh ngành giao tự nhiên đến 
hưởng đến thông vận tải sự phát triển 
phát triển, (Câu 1,19) và phân bố 
phân bố ngành GTVT 
ngành GTVT (Câu 2,16)
Địa lí các Đặc điểm các So sánh các 
ngành giao ngành GTVT ngành GTVT 
thông vận tải (Câu 3) (Câu 4, 12)
Thực hành Giới thiệu Tính quãng 
về kênh đào kênh Xuy-ê đường vận 
Xuy-ê và và Panama chuyển được 
kênh đào (Câu rút ngắn và 
Panama 13,14,18) % được rút - Quốc gia có khách du lịch its nhưng doanh thu nhiều (dẫn chứng ), Quốc gia có 
doanh thu nhiều nhưng khách du lịch ít (dẫn chứng)
PHẦN I: TRẮC NGHIỆM (7.0 điểm)
Câu 1: Theo WTO, tỉ trọng buôn bán hàng hóa so với thế giới năm 2004 lớn nhất 
là
A. Châu Âu B. Châu Á (kể cả Ôxtrâylia không kể Trung Đông).
C. Bắc Mĩ D. Trung và Nam Mĩ
Câu 2: Cho bảng số liệu:
 Giá trị xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa của một số nước, năm 2004
 Nước Xuất khẩu Nhập khẩu
 Hoa Kì 819,0 1526,4
 Nhật Bản 565,6 454,5
 Pháp 451,0 464,1
 Anh 345,6 462,0
Nhận định nào sau đây KHÔNG ĐÚNG?
A. Hoa Kì, Anh, Pháp là những quốc gia xuất siêu
B. Hoa Kì, Anh, Pháp là những quốc gia nhập siêu
 C. Hoa Kì nhập siêu lớn nhất
D. Pháp nhập siêu nhỏ nhất
Câu 3: Loại hình giao thông có vai trò quan trọng nhất trong việc đảm bảo mối 
giao lưu quốc tế là
A. đường hàng không B. đường biển C. đường sắt D. đường ống
Câu 4: Loại hình giao thông vận tải có vai trò quan trọng nhất đối với việc thúc 
đẩy hoạt động kinh tế, văn hóa ở những vùng trung du miền núi là
A. đường bộ. B. đường hàng không C. đường sông D. đường sắt A. Ở khu vực địa hình dốc, sông ngòi rất ít được khai thác để phục vụ giao thông.
B.Về mùa lũ, hoạt động của ngành vận tải đường ô tô và đường sắt gặp nhiều trở 
ngại.
C.Ở nhiều khúc sông, tàu thuyền chỉ có thể qua lại vào mùa nước lớn.
D.Ở xứ lạnh, về mùa đông nước sông đóng băng, tàu thuyền không qua lại được.
Câu 13: Kênh Xuy – ê (Ai Cập) nối biển Địa Trung Hải với biển nào?
A. Biển Đỏ B. Biển Đen C.Biển Hồng Hải D. Biển Nhật Bản
Câu 14: Tổng chiều dài của kênh panama là
A. 64 km B. 54 km C.74 km D.84 km
Câu 15: Tuyến đường biển đi từ cảng Niu Iooc đến cảng Xan phranxico vòng qua 
Nam Mĩ dài 13107 hải lí nhưng đi qua kênh panama thì chỉ dài 5263 hải lí.
Vậy quãng đường vận chuyển được rút ngắn và phần trăm được rút ngắn so với 
tuyến vòng qua Nam Mĩ tương ứng là
A.7844 hải lí và 59,8% B. 7484 hải lí và 57,9% 
 C. 6784 hải lí và 58,9% D. 7744 hải lí và 60%
Câu 16: Ngành vận tải đường sắt đang bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi vận tải bằng ô 
tô do đường sắt KHÔNG CÓ ưu điểm nào sau đây?
A. Cơ động và thích nghi cao với các điều kiện địa hình
B. Vận chuyển được hàng hóa nặng trên những tuyến đường xa.
C. Tốc độ nhanh, ổn định
D. Giá rẻ
Câu 17: Giá trị xuất khẩu lớn hơn giá trị nhập khẩu gọi là
A. xuất siêu B. nhập siêu C. kim ngạch xuất khẩu D. kim ngạch nhập khẩu
Câu 18: Kênh Xuy - ê là con đường ngắn nhất nối hai đại dương nào?
A. Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương B. Đại Tây Dương và Thái Bình Dương
D. Đại Tây Dương và Bắc Băng Dương D. Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương 
Câu 19: Các cường quốc hàng không trên thế giới là